Airco D.H.2, par Aircraft Manufacturing Company

Rôle principal: Chasseur

Moteur: 1 moteur rotatif Gnome Monosoupape de 75 kW (100 ch) (et plus tard un rotatif Rhône de 82 kW)

Armement: 1 mitrailleuse Lewis de 7,62 mm avec disques de 47 coups)

Constituant l’équipement du premier escadron britannique de chasseurs monoplaces, le D.H.2 a été introduit en 1916 comme un biplan robuste destiné à contrer la série Fokker E. Une configuration à hélice propulsive a été choisie, car le Royaume-Uni ne disposait pas de mécanisme d’interruption de tir. Le montage d’origine permettait d’élever le canon, mais il a rapidement été remplacé par un montage fixe, les pilotes ayant appris à viser la cible avec l’ensemble de l’avion, en utilisant les commandes très réactives pour tirer le meilleur parti de cette machine agile. La production s’éleva à environ 400 appareils et, à partir du printemps 1916, le D.H.2 contribua à vaincre le « fléau Fokker » et à donner ainsi la supériorité aérienne aux Britanniques. Faute de remplacement, ce type d’appareil continua à servir jusqu’au milieu de l’année 1917. (Source : The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Envergure: 8.61 m (28.2 ft)

Longueur: 7.68 m (25 ft)

Hauteur: 2.91 m (9.5 ft)

Surface de l’aile : 23.13 m² (248.97 ft²)

Poids à vide : 428 kg (943 lbs)

Poids max.: 654 kg (1442 lbs)

Vitesse de croisière : 126 km/h (78 mph)

Vitesse max.: 150 km/h (93 mph)

Plafond: 4265 m (13.993 ft)

Endurance: 2.75 hours

Taux de montée :

Ce type d’avion est lié aux événements suivants

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