11 avril

(UTC+1)

Événements de cette journée dans la vie de Manfred von Richthofen

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About the properties of a good pursuit plane

The Red Knight of Germany, the story of Baron von Richthofen, Floyd Gibbons, 1927, 1959 Bantam Books p. 113 

11 avril 1917
Near Douai
La Brayelle

« Among the chief properties of a good pursuit plane (he wrote in a secret opinion to the technical staff) are the following: a good plane must not lose altitude even when curving and after flying and turning several times on its back, provided, of course, the motor is doing full speed.

It would be ideal if a plane could even gain in altitude while performing these manoeuvers, but this is not the case with the Albatross DIII, and that is its chief drawback. When moving the side or altitude rudders, even the slightest change must effect a big movement. With the Albatross, the ailerons are not quite sufficient, and this is a most important factor with a pursuit plane.

Great speed and great altitude are both necessary. To be able to fly slowly by regulating the motor is very essential.

A pursuit plane must be able to stand the strain of diving down 3.000 feet. The Albatross does not do this always. »

Victoire 40

Under the guns of the Red Baron, Norman Franks, Hal Giblin and Nigel McCrery p. 106 

11 avril 1917
Willerval

« est tombé à l’intérieur des lignes alliées

Rapport de combat : 0925 hrs, Willerval, de ce côté des lignes. BE biplace ; les détails ne peuvent être donnés, car les Anglais ont attaqué cette partie du front, rendant ainsi la communication avec les lignes de front impossible. Occupants : Pas de détails. Volant avec le Leutnant Wolff, j’ai attaqué un avion d’infanterie anglais à basse altitude. Après un court combat, l’avion ennemi est tombé dans un trou d’obus. En s’écrasant au sol, les ailes de l’avion se sont brisées. Conditions météorologiques : vent fort, nuages bas et neige.>>

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