• Victory 66 (picture source: Thomas La Padula - Aviation Art)
  • Combat report victory 66. (picture source: The Illustrated Red Baron - The life and times of Manfred von Richthofen - Peter Kilduff -Cassel & Co - 2000)

Overwinning 66

Event ID: 262

Categorieën:

Luchtgevecht
Engels
Under the guns of the Red Baron, Norman Franks, Hal Giblin and Nigel McCrery

18 maart 1918

50.02882080027413, 3.531125489286523
road Molain–Vaux-Andigny
Molain

Source ID: 13

Under the guns of the Red Baron, Norman Franks, Hal Giblin and Nigel McCrery p. 171

ISBN: 9781898697275

Tegenstander was William Ivamy

vliegend met de Sopwith F.1 Camel B5243

VS

MvR vloog met de Fokker Dr.I 152/17

“Gevechtsverslag: 1115 uur. Boven de weg Molain-Vaux-Andigny. Sopwith Camel B5243. Motor: Clerget 35751. 1 Canadees, gevangen genomen. Ik begon met 30 vliegtuigen van mijn Geschwader en vloog naar het Front, waarbij ik het bevel voerde over alle drie de Staffeln op 5.300 meter. Net toen we het Front naderden, zag ik verschillende Engelse squadrons onze linies oversteken en in de driehoek van Le Cateau vliegen. Het eerste squadron dat we tegenkwamen bevond zich ongeveer op 5.500 meter hoogte en samen met Leutnant Gussmann, Jasta 11, schoot ik de laatste tegenstander neer, een Bristol Fighter. Hij verloor zijn vleugels en Leutnant Gussmann haalde hem neer. Daarop nam ik mijn 30 vliegtuigen ter hand, klom naar 5.300 meter en achtervolgde twee vijandelijke squadrons die zich een weg hadden gebaand naar Le Cateau. Ik viel aan net toen de vijand probeerde opzij te vliegen en zich terug te trekken. De vijandelijke machine die het dichtst bij mij vloog, blijkbaar een Bréguet of een Bristol Fighter, werd door mij en Leutnant Löwenhardt van Jasta 10 beschoten. De tank werd aan flarden geschoten en ik zag hoe het toestel recht naar beneden stortte. Leutnant Löwenhardt haalde het neer. Ik viel vanuit het midden van twee Engelse éénpersoons squadrons een vliegtuig aan dat met wimpels vloog en dwong het bij Molain te landen. Weer: prima.”

Comments (1)

  1. source: Inside the victories of Manfred von richthofen – Volume 2, James F. Miller, Aeronaut Books, 2016

    1. Again deviating from his normal no-quarter modus operandi, Richthofen wrote in his combat report that he initially attacked a “Bristol Fighter” with Ltn. Siegfried Gussmann from Jasta 11, but “Leutnant Gussmann brought him down.” He next documented attacking a “Breguet or a Bristol Fighter” with Ltn Erich Löwenhardt from Jasta 10 but again credited Löwenhardt with the victory. Richthofen’s third attack resulted in Ivamy’s downing. This exemplifies a marked difference in the tenor of Richthofen’s 1918 combat reports, which early in his career focused on his personal involvement without mentioning other combatants, at times creating an impression of solitary involvement. Now, Richthofen notes the numbers of Germans flying with him, reveals the names, and credits some with victories he could have claimed. This contradicts modern accusations of Richthofen “stealing” victories from those under his command.

    2. Richthofen noted operating at 5300 meters (17,388 feet), a high altitude for men (regardless of nationality) without supplemental oxygen. Exact atmospheric conditions at that altitude for that location on that day are unknown but, generally, the average Lapse Rate (rate at which temperature decreases with altitude) is approximately 6C/km or 3.5F/1000 feet. Thus, if the temperature on the ground at takeoff was 7C/45F, with an average lapse rate the temperature at would be -16F/-26C.

    Beantwoorden

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Back To Top