Albatros D.II, door Albatros Flugzeugwerke

Hoofdrol: Jager

Motor: Mercedes D.III, 119 kW, 160 hp

Bewapening: 2 x 7,92 mm (0,312 inch) LMG 08.15 machinegeweren

De Fokker E-serie gevechtsvliegtuigen waren in het voorjaar van 1916 verouderd en als onderdeel van de Duitse zoektocht naar een opvolger ontwikkelde Albatros de D I, die in augustus 1916 voor het eerst vloog met een gestroomlijnde, met multiplex beklede romp, vleugels met gelijke koorde en een Benz Bz. III of Mercedes D.III-lijnmotor, waarvan het vermogen van 112 of 119 kW (150 of 160 pk) de installatie van twee kanonnen mogelijk maakte zonder dat dit ten koste ging van de hoge prestaties van het gevechtsvliegtuig. Het type werd al snel in gebruik genomen en bleek in alle belangrijke opzichten superieur te zijn aan de huidige geallieerde gevechtsvliegtuigen. De enige kritiek op het type was de plaats van de bovenste vleugel, die het zicht van de piloot naar boven belemmerde. In de definitieve D.II werd de vleugel verlaagd, de D.III-motor gestandaardiseerd en in latere vliegtuigen werden de radiatoren in de vorm van oren in de romp vervangen door een gestroomlijnde radiator in het midden van de bovenste vleugel. (bron: The International Encyclopedia of Aircraft, Oriole Publishing, 1991)

Spanwijdte: 8.5 m (27 ft 10.75 in)

Lengte: 7.4 m (24 ft 3.25 in)

Hoogte:

Vleugel oppervlakte:

Leeg gewicht:

Max. gewicht: 888 kg (1958 lb)

Kruis snelheid:

Max. snelheid: 175 km/h (109 mph)

Plafond: 5000 m (16.400 ft)

Bereik: 1.5 uren

Klimsnelheid: 37 minuten tot plafond

Meer details over specifieke vliegtuigen

Back To Top